Qué permiso de conducir se canjea sin examen. El cambio del 17 de diciembre de 2025

Desde el 17 de diciembre de 2025 un solo convenio, y no dos, decide si canjeas tu permiso sin examen. El cambio fue silencioso pero caro: países que durante años figuraron en las listas de exentos están hoy en el grupo que tiene que examinarse. Abajo tienes ambas listas y lo que suponen para tu documento. Comprueba tu país y solicita el canje.

Qué cambió el 17 de diciembre de 2025

Hasta esa fecha el artículo 14.1 de la Ley de conductores hablaba del permiso definido en los convenios sobre circulación vial: el plural abarcaba Ginebra 1949 y Viena 1968. La reforma de 17 de octubre de 2025 (Dz.U. 2025 poz. 1676) sustituyó esas palabras por la exigencia de que el documento se ajuste al modelo y a los datos del Convenio de Viena. Ginebra quedó fuera de la norma.

La consecuencia es simple y dolorosa: si tu documento no se ajusta al modelo de Viena, obtendrás el permiso polaco solo tras aprobar la parte teórica del examen estatal y presentar una traducción jurada. El Tribunal Administrativo de Lublin ya lo había leído así en su sentencia de 23 de enero de 2025 (III SA/Lu 718/24): el Convenio de Ginebra describe el modelo del permiso internacional, no del nacional, de modo que el documento nacional de esos Estados no es un documento definido en el convenio.

Países cuyo permiso se canjea sin examen

Son los Estados parte del Convenio de Viena sobre circulación vial, fuera de la Unión Europea. Verificamos la lista el 17 de septiembre de 2026 ante el depositario, la Secretaría de la ONU:

• Europa del Este y el Cáucaso: Ucrania, Bielorrusia, Rusia, Moldavia, Georgia, Armenia, Azerbaiyán
• Asia Central: Kazajistán, Uzbekistán, Kirguistán, Tayikistán, Turkmenistán, Mongolia
• Oriente Medio y Norte de África: Turquía, Israel, Emiratos Árabes Unidos, Catar, Kuwait, Baréin, Arabia Saudí, Omán, Irak, Irán, Egipto, Marruecos, Túnez
• Asia meridional y sudoriental: Pakistán, Vietnam, Filipinas, Tailandia, Myanmar, Maldivas
• África subsahariana: Sudáfrica, Nigeria, Kenia, Senegal, Níger, Liberia, Costa de Marfil, Zimbabue, Etiopía, Uganda, Seychelles
• América y Europa fuera de la Unión: Brasil, Perú, Uruguay, Guyana, Honduras, El Salvador, Cuba, Reino Unido, Serbia, Montenegro, Bosnia y Herzegovina, Albania, Macedonia del Norte

Países en los que te espera el examen teórico

Tras la reforma ambos grupos se tratan igual: el canje sigue siendo posible, pero solo después de aprobar la parte teórica del examen y con traducción jurada del documento:

• Estados parte únicamente del Convenio de Ginebra de 1949: India, Estados Unidos, Canadá, Japón, Australia, Nueva Zelanda, Corea del Sur, Malasia, Singapur, Sri Lanka, Bangladés, Argelia, Jordania, Líbano, Siria, Chile, Ghana, Argentina, Ecuador
• Estados que solo firmaron el Convenio de Viena y nunca lo ratificaron: México, Indonesia, Costa Rica, Venezuela; firmante no es parte, y las oficinas lo leen literalmente
• Estados ajenos a ambos convenios: China, Nepal, Colombia, Afganistán, Yemen y la mayoría de países que no aparecen en la lista anterior
• documentos que no se ajustan al modelo de Viena pese al país de expedición correcto: casi siempre permisos antiguos en papel sin las marcas de categoría exigidas

Unión Europea, AELC y Suiza: aquí no hay nada que hacer

Un permiso expedido en un Estado de la Unión Europea, en Suiza o en un Estado de la AELC perteneciente al Espacio Económico Europeo es válido en Polonia durante todo su periodo de vigencia (artículo 94.1.1 de la Ley de circulación vial). El plazo de seis meses no se aplica y no hay obligación de canje. Aun así el canje puede convenir, por ejemplo tras perder el documento o cuando el empleador exige permiso polaco para categorías profesionales, y entonces se hace sin examen.

El país es solo la mitad de la respuesta

La administración comprueba dos cosas por separado: si el Estado es parte del Convenio de Viena y si el documento concreto se ajusta a su modelo y a los datos exigidos. La segunda condición suele fallar en documentos antiguos, sin marcas de categoría en el formato del convenio. Todo el procedimiento —documentos, tasas y plazos— lo explicamos en el texto sobre cómo se desarrolla el canje del permiso. Por eso, antes de que pagues nada, un abogado revisa el escaneo de ambas caras de tu permiso: es el único momento en que cambiar de plan sale barato.

Permiso caducado

La misma reforma añadió el artículo 14.1a, que permite expresamente canjear un documento cuya vigencia ha expirado. La administración confirma entonces los datos en el país de expedición y la persona aporta los documentos que permiten prorrogar la validez; en categorías profesionales se suma un certificado médico y, en C y D, también uno psicológico. Antes esos expedientes acababan casi siempre en denegación y examen desde cero.

Cómo llevamos un caso así

Empezamos evaluando el documento y el país de expedición, después encargamos la traducción jurada, preparamos la solicitud, la presentamos como representantes y al final recogemos el permiso. Nuestros honorarios son 1000 PLN; la tasa oficial de 100 PLN y la traducción se liquidan aparte. Para conductores profesionales y personas que trabajan en reparto el permiso polaco suele ser condición de empleo, así que lo llevamos junto con los asuntos descritos en el texto sobre cómo trabajar legalmente en Polonia. Si tu país cae en el grupo del examen, te lo diremos de inmediato y no te venderemos un servicio que no se puede cumplir.

Llevamos asuntos de extranjería en remoto en toda Polonia; el alcance completo lo describe la página asuntos de extranjería en Varsovia.